beroki.ru

Părți ale unei aeronave de frână

frâne de avion sunt foarte similare cu frâne auto, deși, evident, la o scară mai mare și mai complexă. Există diferite tipuri de frâne pentru diferite avioane, dar piesele de bază sunt următoarele: cilindru principal (supapă hidraulică), rotoare, statoare (cunoscut mai bine ca plăcuțele de frână), placa de presiune și șasiu frână (etriere).

Cilindrul principal

  • Cilindrul principal (sau ventilul hidraulic) este una dintre cele mai importante componente ale sistemului. Acesta se aplică presiunea hidraulică prin dozarea fluidului frânelor prin liniile ca răspuns la pedale de frână apăsată. Pe avioane mai mici, cilindrul principal este direct pe pedale cârmei (frână) pedale. Cu toate acestea, la bordul aeronavei mai mari, cele mai multe pedale cârmei sunt atașate mecanic la o supapă hidraulică, care trimite lichidul hidraulic la ansamblul frânei de frânare.

Rotoarele

  • Rotoarele sunt discurile rotative care sunt montate în interiorul butucului roții cu crestături care îi determină pe aceștia să se rotească cu ansamblul de roți, astfel cum se rostogolește pe pământ. Atunci când pedala de frână este împins în jos, presiunea din ansamblul frânei squeezes rotoare împotriva statoare. Frecarea din această mișcare este transmisă roții pentru acțiunea de frânare.

statoare

  • Statoare, de asemenea, cunoscut sub numele de plăcuțe de frână, sunt partea staționară a ansamblului de frână. Ele sunt atașate la carcasa de frână prin intermediul unor șuruburi. Ei au o căptușeală tampon care ajută cauza frecării pentru acțiunea de frânare de rotoare. Această căptușeală dispare în timp, astfel încât este cel mai adesea schimbat o parte a ansamblului de frână.

Placa de presiune

  • Placa de presiune este o altă parte staționară a ansamblului de frână, care nu se deplasează cu roata. Este, de asemenea, fixat cu statoarele prin șasiu de frână. Se acceptă presiunea de pistoane de asamblare de frână pentru a stoarce rotor și stator împreună. Acesta conține indicatorii de uzură de frână, care sunt instalate pe toate frânele pentru a indica grosimea plăcuțe de frână. Acest lucru ajută prezice când este timpul pentru a schimba statoare sau întregul ansamblu de frână.

frână șasiu

  • Șasiul de frână sau carcasa este ceea ce asigură forța mecanică pentru a comprima toate celelalte părți. Forța de compresie este aplicată ansamblului de frână generată de presurizat de către fluidul hidraulic din cilindrul principal. Acest lucru face ca pistoanele acționează pe placa de presiune, cauzând rotoare și statoare pentru a comprima împreună, generând acțiunea de frânare. Atunci când frânele sunt eliberate, presiunea hidraulică se duce în jos și permite pistoanele să se retragă în șasiu, care permite roților să se miște liber.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Cum de a diagnostica cauza Rusty de frână RotoareCum de a diagnostica cauza Rusty de frână Rotoare
Cum se instalează plăcuțele de frână față pe un BravadaCum se instalează plăcuțele de frână față pe un Bravada
Instalarea Frane Fata si Rotoare pe un Ford EscortInstalarea Frane Fata si Rotoare pe un Ford Escort
Cum să înlocuiți discurile de frana pe un Isuzu RodeoCum să înlocuiți discurile de frana pe un Isuzu Rodeo
Cum se schimbă plăcuțele de frână într-un Chrysler Town & CountryCum se schimbă plăcuțele de frână într-un Chrysler Town & Country
Cum se instalează plăcuțele de frână din spate într-un Chevy S10Cum se instalează plăcuțele de frână din spate într-un Chevy S10
Cum să Înlocuiți rotoarele pe un Ford ExcursionCum să Înlocuiți rotoarele pe un Ford Excursion
Cum să înlocuiți Ford Escape plăcuțele de frână spateCum să înlocuiți Ford Escape plăcuțele de frână spate
Cum să Înlocuiți rotorul pe un Chevrolet MalibuCum să Înlocuiți rotorul pe un Chevrolet Malibu
Cum de a elimina rotoarele pe un Hyundai AccentCum de a elimina rotoarele pe un Hyundai Accent
» » Părți ale unei aeronave de frână